游客邮轮上心脏骤停船员紧急心肺复苏 船员医生接力跑赢死神

厦门网讯(厦门日报记者楚燕通讯员刘云芳)“命抢回来了，就比什么都重要！”因为经受了心肺复苏的大力按压，方先生的胸口还有些疼痛，但他和家人心里都满怀感激。5月21日，他在邮轮上突发心脏骤停，所幸船员及时给他心肺复苏，靠岸后迅速将其送至厦门大学附属心血管病医院施行急诊抢救，各急救环节无缝“接力”，换来了患者平安。

有类似遭遇的还有张先生，他在晨跑中突然心脏骤停，多亏路人为他实施心脏按压直至120急救车赶来。比方先生早两天入院的他，如今已能下地缓慢行走。但就在5月26日，一位同样在晨跑时猝死的年轻小伙，在120急救人员到来前没能得到心肺复苏等急救，最终抢救无效，令人扼腕。

短短一周时间里，3名突发心脏骤停患者，结局大不同。厦门大学附属心血管病医院心内科主任戴翠莲教授强调，“抢救生命的‘第一个接力棒’，往往把握在患者自己或身边人的手里，对于突发心脏骤停的患者，现场及时心肺复苏并拨打120是抢救的关键。”

邮轮上心脏骤停

抢救得当死里逃生

8年来几乎每天都坚持游泳，饮食生活也很规律，方先生怎么也想不到，心脏骤停这种事会发生在自己身上。

当天，邮轮即将靠岸厦门，方先生在船上游完泳歇了会儿，却在站起来时突然倒地，一旁的服务生赶紧喊人来施救。一看方先生的呼吸心跳都没了，船员们为其紧急进行心脏按压和电除颤，这才暂时抢回了他的生命体征。

“要不是有人第一时间急救，很可能就撑不到医院了。”心血管病医院心内科副主任医师李强回忆，入院时方先生的心率、血压还算稳定，但整个人极度烦躁不安，一直无意识地乱动，“量血压都得要人帮忙按着。”

确诊为急性心肌梗死后，心血管病医院立即通过绿色通道将方先生推进准备就绪的导管室，同时用其手机联系了家属，家属积极配合，当即同意手术。

“发生心脏骤停后的4至6分钟是抢救的黄金时间，随着时间推移，抢救成功率骤减。”李强医生介绍，特别是像方先生这种情况，心脏最主要的三条大血管同时堵了两条，生命垂危，抢救一点都耽误不得。

在植入支架后，方先生终于转危为安。“我是独自旅游，家人没在身边。特别感谢及时给我心脏按压的船员，感谢心血管病医院迅速为我手术，让我能闯过鬼门关。”

学心肺复苏 传好生命接力第一棒

无独有偶，48岁的张先生和儿子一起晨跑时，也是突然心脏骤停倒地，幸好路人及时拨打了120并为其施行胸外按压，为后续抢救争取到宝贵时间。120救护车将张先生送到心血管病医院后，医生成功挽回了他的生命。

很快，施救的好心人杨先生被找到了，身为马拉松爱好者的他曾在3年前学过心肺复苏，“没想到这次派上了用场，人被救回来我就放心了。”

然而，大部分突发心脏骤停的患者并没有这么幸运。在我国，超过一半以上的心脏骤停发生在医院外，但抢救成功率不到1%。患者心脏骤停后，脑部持续缺氧，4-6分钟后会造成重要器官组织不可逆的损害，即使抢救过来，患者也很可能神志不能恢复，甚至脑死亡。

数据显示，通过积极的现场急救心肺复苏，可使30%左右心脏骤停的病人恢复自主呼吸和心跳。“心脏骤停抢救争分夺秒，需要院内外无缝衔接。”戴翠莲表示，我国大众的心肺复苏理念和技能较为匮乏，“不会救”和“不敢救”成为普遍现象，全面普及心肺复苏技能势在必行。

急救再提速 直升机“救心”未来可期

大众急救意识的提升和急救技能的普及，能为急性心肌梗死患者最终转危为安奠定良好基础。而院内及时开通堵塞的心脏血管，对提高救治的成功率至关重要。

作为福建省唯一的心血管病专科医院、全国四家胸痛中心区域认证中心之一，厦门大学附属心血管病医院一直大力推广对民众的心肺复苏培训，将其作为义诊讲座等社会公益活动必备的项目，同时全力推进区域急性心肌梗死救治的网络化、标准化建设，构筑更为完善高效的“救心”网络。

据了解，该院将于明年搬到五缘湾新址，院内的急救能力将再升级，新院区楼顶设置了直升机停机坪，一楼急诊科、胸痛中心和专用导管室连为一体，将建立起立体化、规范化的急救流程体系，从而挽救更多本不应该逝去的生命。