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厦门轨道交通1号线莲花路站施工现场降尘设备。记者
唐光峰摄
编者按：正在建设的厦门地铁引来各方关注。正在全面推进的厦门地铁建设进行到什么程度?工程质量安全有什么保障？第一次建地铁又有什么故事和经验？本报今起开设专栏“厦门地铁建设系列报道”以飨读者。
海西晨报讯（记者 吴斯婷 通讯员 李春妮）
针对地铁施工中常见事故逐一分析，提出预防措施，进行全面演练，严格把控施工过程的各个程序和环节……虽然是第一次建地铁，但厦门地铁1号线施工中的不少做法已受到瞩目。11月21日，厦门轨道交通集团前往安徽合肥参加城市轨道交通工程质量安全联络员会议，和与会的全国地铁建设单位交流轨道交通工程质量安全工作，厦门轨道交通建设经验将在全国推广。
多举措保质量获肯定
近日，国家住房城乡建设部工程质量安全监管司检查组一行首次对厦门轨道交通工程进行安全质量指导性检查。
检查组实地查看了厦门地铁1号线莲花路口站及园博苑站的施工现场，听取了详细汇报，审阅相关资料后认为，厦门轨道交通工程质量安全管理总体情况良好，在设计方面系统性应用BIM技术，探索轨道交通设计、建设及运营管理新模式，提高设计质量，在国内轨道交通领域尚属首例。在现场质量安全管控中，厦门轨道交通集团也多方面多举措全力保障施工现场质量安全。
对常见事故进行预防
据介绍，在施工中，厦门轨道交通集团严格执行有关部门关于现场质量安全管控的相关法规制度，不断完善自身制度，作为各方管控依据。
厦门地铁建设引进了富有经验的优质队伍，目前参与厦门地铁工程勘测、设计、施工、监理等均为国内地铁行业优质单位。参与厦门地铁工程质量安全管理专业的队伍，分别有涉及监控评估咨询、安全监理、第三方监测单位等。
厦门轨道交通集团还收集全国地铁施工事故，针对深基坑、盾构隧道、暗挖隧道等处常见的事故，逐一分析事故原因，提出预防措施、应急措施、应急救援设备物资配备及注意事项，组织参建各方进行培训、学习，采取现场实地演练结合书面演练的方式，对各类常见事故及全线风险源进行全面演练。
对地铁1号线施工站点，厦门轨道交通集团还协调市质监站、地铁办等部门定期摸底检查，并在指挥部例会上通报，包括人员进出场情况、机械设备情况、材料进场情况等。在地铁质量安全管控管理上，厦门轨道交通集团严格把控施工过程的各个程序和环节，保证整个工程安全、可靠推进。
成立安全组织机构
目前，厦门地铁1号线沿线各工区正在抓紧建设。一些工区也制定了自己的质量安全管控措施。
负责诚毅广场站等3站2区间建设的中铁十七局二标一工区项目经理王双龙说，他们成立了安全组织机构，明确责任人和分工，对每个工区，都实行分块、分责任的管理，由一个分管领导带着工区长、技术主任、技术员，外加一个专职的安全员。
“每一道工序，比如钢筋工程、模板工程、防水工程、混凝土工程等，我们都有专门的质量管理制度，包括交接质量控制。”王双龙说，地铁施工的不同工序之间要交接，上一个工序交接给下一个时，要检查、验收，不把安全隐患留给下一个班组。
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